产品简介

WOOUDE液压管式液控单向阀
适用场景：工程机械、冶金、注塑机、机床、液压站；特别推荐用于双向运动且负载突变的回路，替代两个单向溢流阀的组合，减少阀组体积与泄漏点。

WOOUDE液压管式液控单向阀

一、典型型号与命名

1. CP/S：管式液控单向阀（CP 为锥阀密封，S 为标准系列）；

2. 10/16/20：通径 NG10（M27×2）、NG16（M33×2）、NG20（M42×2），符合 ISO 228/1 管螺纹 / 公制螺纹；

3. 315：额定压力 31.5MPa；

4. B1：密封等级 / 接口形式；

5. L：外泄式（带泄漏油口 L，必须单独回油箱；无 L 为内泄式，适合低压工况）；

6. 可选：内泄 / 外泄、标准控制比 / 大控制比（高压工况优先外泄 + 大控制比）。

二、结构与工作原理

1. 结构：锥阀式主阀芯 + 控制活塞 + 复位弹簧；管式螺纹直接接入管路，无需油路板；外泄型有独立 L 口；阀芯为金属对金属硬密封，反向泄漏极小；控制油口 K，可接系统压力油实现反向开启。

2. 工作流程

• 无控制油压（K 口无压）：油液只能 A→B 正向流通（克服弹簧力）；B→A 反向被锥阀严密截止，实现负载锁紧 / 保压；

• K 口通入足够控制压力（一般≥系统压力 10%~30%，大控制比可更低）：控制活塞推动顶杆顶开主阀芯，A、B 双向互通；

• 控制油卸压，弹簧复位，阀芯回座，恢复单向截止。

3. 关键区分：

• 内泄式：控制活塞腔油液直接回 A 腔，结构简单，适合 A 腔低压；

• 外泄式（工业高压常用）：L 口单独回油箱，不受 A 腔压力影响，反向开启控制压力更稳定、更低。

三、核心技术参数（标准型）

四、适用工况与选型要点

1. 适用场景：起重机 / 升降平台的动臂 / 支腿锁定、注塑机合模保压、压滤机滤板夹紧、液压缸防回落、行走机械的驻车制动；特别适合无油路板、管路直接连接的现场改造项目。

2. 选型

• 通径：按管路大流量，推荐流速 4~6 m/s；

• 压力：系统高压力≤31.5 MPa；

• 控制方式：高压 / 保压严格 → 选外泄式 + 大控制比；低压 / 空间受限 → 可选内泄式；

• 接口：确认螺纹规格（公制 M×2 vs 英制），避免现场装不上；

• 密封：油温 > 60℃ 或有抗燃油 → 选 FKM 氟胶密封。

五、安装与维护

1. 安装

• 螺纹接口缠生料带 / 涂螺纹密封胶，对角均匀拧紧，严禁强力拧装导致阀体变形；

• 外泄口 L 必须单独回油箱，严禁堵死 / 串联，回油无背压；

• 控制油口 K 接压力油，建议加一个小型单向节流阀，防止控制油冲击；

• 安装方向：正向 A→B 必须与管路流向一致；

• 接线 / 接口防护，防止油污、粉尘进入。

2. 维护

• 油温控制在 35~55℃佳，避免 NBR 密封老化；

• 每 1~2 年更换密封件（恶劣工况 6 个月）；

• 定期检查控制压力、泄漏量；

• 长期停机，排空阀腔油液，防止内部生锈卡死。

六、常见故障与处理

1. 反向泄漏 / 保压失效：锥阀密封面有杂质；密封件老化；控制油未卸压；处理：拆洗阀芯、研磨密封面，更换密封，检查控制油路卸压；

2. 控制油打不开 / 开启压力过高：控制油压力不足；阻尼孔堵；控制活塞卡滞；处理：调高控制压力，清洗阻尼孔，拆检控制活塞；

3. 正向压降过大：阀芯卡滞；油液粘度偏高；通径选小；处理：清洗阀芯，换合适粘度油，更换大通径阀；

4. 阀体 / 螺纹接口外漏：密封胶不足；螺纹损伤；紧固力矩不够；处理：补密封胶，修复 / 更换接头，按厂家推荐力矩复紧。

补充提示

• 管式液控单向阀≠液压锁；两个管式液控单向阀反向对装，可组成双向液压锁，实现液压缸双向锁定；

• 订购时务必注明：型号、通径、额定压力、控制比、内 / 外泄、密封材质、接口螺纹规格；

• 严禁在无过滤的脏油中使用，杂质是阀失效的首要原因。

WOOUDE液压管式液控单向阀